TOD

2019年10月16日 17时44分

TOD:重塑城市空间,升华城市价值


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TOD(Transit Oriented Development),是指以公共交通为导向的开发模式。

 

截至2017年末,我国已有62个城市的城轨交通线网规划获批(含地方政府批复的18个城市),共计34个城市开通城市轨道交通并投入运营(数据来自中国城市轨道交通协会发布的《2017年城市轨道交通行业统计报告》)。


随着城市的迅速发展以及轨道交通建设,各地对轨道交通上盖及周边土地的功能与价值有了更深刻和直观的认识,纷纷提出发展思路,以TOD模式结合轨道交通建设重新规划周边土地资源,以充分实现土地价值最大化,提升城市品质,并通过轨道上盖物业开发反哺轨道交通建设。近年来,杭州、南宁、合肥、广州、东莞市政府先后出台政策,引导及推动TOD开发,提出工作思路及要求。总之,以TOD模式进行轨道交通周边的城市规划与开发,已成为国内大多数已建设、运营轨道交通城市的共识。


 碧桂园集团莞深区域为响应东莞市政府关于轨道交通站点TOD开发的要求,更全面地推进、落实TOD的开发理念与规划设计要求,于2018年2月正式成立TOD发展部。部门团队有多年地铁上盖物业开发经验,有从事深圳地铁、香港地铁以及东莞轨道交通TOD开发规划研究、方案设计及工程管理经验,负责区域内TOD项目的方案研究、规划设计以及TOD标准化产品的研发。


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东莞东站站场项目效果图


东莞东站站场TOD项目:项目位于东莞常平镇,是东莞第一枢纽,包括京九铁路东莞东站、莞惠城际常平东站,以及轨道交通3号线东莞东站,是东莞唯一一个涵盖了国铁、城际、地铁三种不同层次轨道交通的枢纽。依托交通枢纽优势,以产业升级发展为契机,结合TOD开发模式,围绕轨道站点,实现集约开发、业态集成、交通集成,打造立体城市、立体交通的TOD枢纽活力区。


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